Na lista dos elétricos os mais prováveis são os ID.3 e ID.4

A Volkswagen anunciou hoje (20/9) um plano de metas que prevê o lançamento de 15 modelos na América do Sul até o fim de 2025, sendo eles “prioritariamente flex, híbridos e elétricos” segundo afirmou a empresa em nota. Dois são conhecidos, o Jetta GLI e o novo Polo, ambos flex e já apresentados. Um terceiro também é certo, o novo Polo Track, que tomará o lugar do Gol como modelo de entrada da marca no Brasil e, assim, certamente não será eletrificado ao menos em uma primeir fase. Sobram, portanto, doze.

Destes doze ao menos dois devem ser 100% elétricos, os ID.3 e o ID.4, já em teste por aqui e exibidos inúmeras vezes em diversos eventos. Há uma chance para o ID.Buzz, porém mais remota. Quanto aos híbridos, certamente utilizarão motores a combustão flex fuel, como a própria montadora já revelou.

Os lançamentos fazem parte de um plano que a empresa chamou de Acelera VW. Dentro dele há diversas metas a serem alcançadas nos próximos quatro anos, tais como conquistar o topo no ranking da pesquisa de satisfação dos clientes, atingir a neutralidade de carbono nas fábricas, manter resultados financeiros sustentáveis, alcançar 30% de mulheres na liderança e ser uma das melhores empresas para trabalhar. 

A empresa disse que trabalha atualmente em “vários projetos, entre os quais o desenvolvimento de novos produtos baseados na estratégia de descarbonização, soluções para carros conectados e digitalização e novo carro de entrada competitivo, que é fundamental na estratégia da VW, sendo a base para produtos futuros com soluções locais”.

 Segundo a VW, ela “se prepara de forma sistemática para as profundas mudanças na indústria automotiva em seu devido momento. Assim como a Volkswagen assumiu a liderança com sua ofensiva elétrica global, está acelerando agora outras áreas de grande importância no futuro: integração do software no veículo e a experiência digital do cliente”.

No tema ESG as metas são reduzir as emissões de CO2 nas unidades e contar com parcerias com a Shell e Raízen e a inauguração do Centro de Pesquisa & Desenvolvimento de Biocombustíveis no Brasil.

Além disso a VW prometeu que “tornará a condução autônoma disponível para muitas pessoas antes do final da década” — ou seja, até 2029.