Selo Maior Valor de Revenda 2022 trouxe pela primera vez quatro categorias para elétricos e híbridos

Agência Autoinforme, em parceria com a Textofinal de Comunicação, divulgou na sexta-feira (14/10) os vencedores da análise Selo Maior Valor de Revenda – Autos em sua edição 2022. O estudo aponta os modelos que menos desvalorizaram (ou até que mais valorizaram, dependendo do caso) após um ano de uso, no caso no intervalo de agosto de 2021 a agosto de 2022.

Desde 2020 a premiação avalia também modelos eletrificados, mas nesta edição 2022, pelo aumento do volume de modelos em oferta neste segmento, pela primeira vez a faixa foi segmentada em quatro categorias: Elétrico até R$ 300 mil, Elétrico acima de R$ 300 mil, Híbrido até R$ 500 mil e Híbrido acima de R$ 500 mil.

De acordo com Luiz Cipolli Junior, responsável pela pesquisa, “constatamos que os carros eletrificados têm valorização semelhante aos modelos à combustão. O que ocorre é uma certa dúvida, de parte dos consumidores, em relação à durabilidade e a garantia das baterias”. Nesse sentido, para o especialista Ricardo Takahira, “a inspeção obrigatória de transação comercial de veículos usados deveria se estender também para as baterias de elétricos. Com isso, os compradores teriam a garantia de bom estado delas”.

Na categoria Elétrico até R$ 300 mil o vencedor foi o Renault Zoe, com uma desvalorização praticamente insignificante de 0,2% após um ano de uso. Em segundo lugar ficou o Jac E-JS1, com 0,8% de desvalorização, e em terceiro o MINI Cooper SE, com 0.9%.

Já em Elétrico acima de R$ 300 mil o Audi e-tron foi o grande vencedor, com valorização de 0,4% após um ano de uso — fenômeno explicado pelo aumento do preço dos modelos 0 KM e pela escassez de oferta dada a dificuldade produtiva e de logística ocorrida com a pandemia de Covid-19. Em segundo lugar, com desvalorização de 0,9%, ficou o Mercedes-Benz EQC 400, seguido do Porsche Taycan, de 4,7%.

Nas duas categorias de híbridos todos os modelos valorizaram após um ano, pela mesma razão apontada anteriormente. Na faixa até R$ 500 mil venceu o Toyota Corolla Hybrid, com variação positiva de 4,4%. Em segundo lugar ficou o MINI Cooper Countryman, 2,6%, e em terceiro o Volvo XC60, com 1,8%.

E na faixa acima de R$ 500 mil sagrou-se campeão o Volvo XC90, com valorização de 1,7%. Na sequência vieram o BMW 745LE, com 1,1%, e a seguir o Porsche Cayenne Hybrid em terceiro com 0,9%.

Os modelos que não haviam completado um ano de mercado em agosto de 2022 não foram considerados no estudo, mas constarão do SMVL 2023, ocasião em que a premiação completará dez anos.