Aumento da escala de produção e novas tecnologias de baterias justificam previsão, diz a montadora

A GM trabalha em uma nova composição de baterias que permitirá que seus veículos elétricos tenham um custo total de propriedade compatível com automóveis a combustão, considerando porte e equipamentos semelhantes. A expectativa é que isso ocorra já a partir da segunda metade desta década [ou seja, a partir de 2026], incluindo modelos compactos, pensados também para a América do Sul.

A afirmação acima veio de um comunicado à imprensa distribuído pela montadora nesta terça-feira (18/10), no qual a fabricante considera que “logo” os veículos elétricos terão o mesmo preço que seus similares a combustão.

A montadora calcula que “o segmento dos veículos elétricos é o que mais cresce atualmente no mundo. Apenas no primeiro semestre de 2022 houve um incremento de 75% no volume global de vendas comparado com o mesmo período do ano passado. A maior oferta de modelos, grandes investimentos em infraestrutura de recarga e leis de emissões mais rígidas são alguns dos fatores.

Outra razão importante é que a diferença de preço dos EVs em relação aos carros tradicionais a combustão também vem caindo, muito por conta da redução dos custos das baterias que alimentam os elétricos. Estudos de mercado apontam que o custo médio do kwh das baterias caiu quase pela metade nos últimos cinco anos e deve reduzir mais 30% até meados da década, com o desenvolvimento de novos compostos químicos e a produção em maior escala”.

A GM projeta que sua nova geração de baterias, com a tecnologia Ultium, já tenha custo 40% inferior ao da sua atual linha de produtos elétricos.

A fabricante diz que outra característica dessas baterias de nova geração é a maior densidade energética: mais eficientes, elas são capazes de armazenar uma quantidade maior de energia sem que seja necessário ampliar seu tamanho. “Um exemplo pode ser visto nos futuros elétricos da Chevrolet anunciados para o mercado brasileiro, como o Blazer EV, que já faz parte da geração de elétricos da GM equipada com a tecnologia Ultium”, diz a GM.

O SUV tem autonomia declarada de 530 km, “mais do que suficiente para viagens interestaduais, como de São Paulo ao Rio de Janeiro. No meio do caminho é possível fazer uma recarga ultra-rápida em eletropostos. Aí bastam 10 minutos para somar 130 km de autonomia”, calcula a fabricante.

O modelo tem 564 cv de potência, com 0 a 100 km/h em 4 segundos.