Melhor novidade do lançamento é o preço: R$ 260 mil

A Peugeot lançou nesta terça-feira (8/11) seu terceiro modelo 100% elétrico no mercado brasileiro. O SUV e-2008 chega para fazer companhia ao e-208 GT e ao utilitário e-Expert.

E eles serão três somente até a segunda metade do ano que vem: a marca anunciou que terá mais dois modelos elétricos por aqui no segundo semestre de 2023 e que, a partir de 2024, terá sempre uma opção 100% elétrica em todos os segmentos de mercado que atuar por aqui.

A aposta da Peugeot do Brasil nos elétricos é clara, e a prova disso é o próprio novo 2008: na Europa o modelo também tem versões a combustão, mas para o Brasil será importado da Espanha somente o elétrico. As versões a combustão do SUV, assim, ficam com a geração anterior, ainda fabricada e comercializada no Brasil.

Outro ponto nítido neste sentido é o preço definido para o e-2008: R$ 260 mil, que se não é exatamente barato é certamente bastante competitivo perante as demais ofertas de similares 100% elétricos no Brasil.

O SUV será vendido aqui em versão única, a GT, topo de linha na Europa.

O e-2008

O novo SUV elétrico da Peugeot tem autonomia declarada de 345 quilômetros (ciclo WLTP) e os conectores são do Tipo 2 e CCS2. A bateria é de 50 kWh. O motor tem 100 kW/136 cv de potência e 26,5 kgfm de torque. Os 100 km/h a partir da imobilidade são alcançados em 9,9 segundos. Há possibilidade de condução tipo one-pedal, selecionando-se a opção B no seletor de marchas.

A bateria tem 8 anos de garantia, com limite de 160 mil km. Segundo a fabricante o e-2008 pode chegar a 80% da carga em 30 minutos desde que conectado em um carregador rápido de 100 kW. Em um de 50 kW o tempo aumenta para 53 minutos, em um carregador portátil entre 7 kW e 22 kW vai a seis horas e em uma tomada comum a 25 horas.

Tanto por fora quanto por dentro o e-2008 lembra bastante o irmão menor e-208, incluindo as coisas boas como o i-cockpit com quadro de instrumentos em estilo 3D, muito bom acabamento e uma conotação quase esportiva. Os dois modelos, inclusive, compartilham a mesma plataforma e-CMP e todo o conjunto mecânico elétrico.

A vantagem do SUV, naturalmente, é sua altura maior e porte mais avantajado (maior inclusive que o 2008 nacional). Outro ponto a favor é o porta-malas, com 434 litros de capacidade – no hatch são 311.

A central multimídia, que poderia ter uma tela maior (apenas 10 polegadas), é compatível com Android Auto e Apple CarPlay.

O excelente pacote de assistência à condução é de geração 2, incluindo piloto automático inteligente, frenagem automática de emergência, assistência de farol alto, alerta de atenção e fadiga, reconhecimento de placas de velocidade, sistema ativo de ponto cego, alerta e correção de permanência em faixa. Há seis airbags.

O e-2008 marca ainda a entrada da Peugeot no sistema Flua! de veículos por assinatura da Stellantis (até então disponível somente para modelos Fiat e Jeep). Ainda que tenha incluso emplacamento, IPVA, impostos e seguro, o valor não é baixo: abre a R$ 6 mil por mês, ou cerca de R$ 200 por dia.

O e-2008 não vem com wallbox incluso no preço, mas a marca promete ofertá-lo aios compradores como parte da gama de acessórios assinada pela Mopar. Haverá, inclusive, opção de alugar o carregador em vez de adquiri-lo. Em compensação são gratuitas as cinco primeiras revisões, o equivalente aos primeiros 100 mil quilômetros.

Quanto às cores a única sem custo adicional é a bonita Laranja Sunset. O Azul Vertigo, também usado nas fotos de divulgação, é perolizado, assim como o Branco Nacré. Há ainda duas opções em pintura metálica, Preto Perla Nera e Cinza Artense (também conhecido como prata).

Confira a seguir uma galeria completa de fotos do novo Peugeot e-2008.