Outra novidade para o 500e é seu retorno às vendas nos Estados Unidos

A Fiat apresentou na manhã desta terça-feira (22/11) uma grande novidade para seu 500e: o modelo 100% elétrico ganhou, pela primeira vez na história, uma versão Abarth, a divisão esportiva da montadora — que, por sua vez, tem no 500e Abarth seu primeiro modelo elétrico.

O modelo, por enquanto, estará à venda apenas na Europa, mas já teve sua chegada ao Brasil confirmada por Olivier Francois, CEO global das marcas Fiat e Abarth e CMO da Stellantis. “Você pode perguntar ‘por que elétrico?’. Bem, basicamente, o desempenho nos levou a fazer isso: na verdade, cada mudança feita no Abarth é feita para obter o melhor desempenho de direção. É exatamente assim que nosso fundador, Carlo Abarth, sempre fez. Então, desse ponto de vista, digamos que nada mudou: melhor aceleração, melhor dirigibilidade, mais diversão. E depois há a assinatura lendária da Abarth: o som. Tudo isso alimentará nossa mudança de marcha para uma presença mais global: o Pulse Abarth no Brasil é a fase 1, então veremos a fase 2 quando o Novo 500e Abarth chegar a mercados além da Europa, incluindo Japão e Brasil”.

O Novo 500e Abarth é equipado com bateria de 42 kWh e motor elétrico de 113 kW/155 cv de potência e 235 Nm de torque. Segundo a fábrica, faz de 0 a 100 km/h em 7 segundos, o que não chega a ser um desempenho realmente brilhante para um esportivo diante de outros elétricos maiores, que tem marcas bem menores do que essa — aqui certamente a relação peso/potência é prejudicada pelo tamanho do carro e peso das baterias. O sistema de carregamento rápido é de 85 kW.

Os três modos de condução foram batizados de Turismo, Scorpion Street e Scorpion Track. No primeiro a potência máxima é limitada a 100 kW e o torque a 220 Nm, na segunda a frenagem regenerativa é mais presente (em ambos há o recurso de one pedal) e na terceira o desempenho é maximizado. A marca não divulgou a velocidade máxima nem a autonomia.

O 500e Abarth recebeu um sistema chamado de Gerador de Som que reproduz o ronco de um motor Abarth a gasolina, acompanhando a aceleração ou desaceleração do veículo.

A Fiat ainda anunciou que o modelo terá uma edição especial de lançamento batizada Scorpionissima, com 1.949 unidades produzidas (o número é uma alusão ao ano de nascimento da Abarth). Disponível nas versões hatch e cabrio, ganha as cores Acid Green ou Poison Blue e vem ainda com rodas de liga leve exclusivas de 18 polegadas diamantadas em cinza titânio. Completam o pacote sistema ADAS completo, seis airbags e sistema de som JBL.

Confira abaixo uma galeria de fotos do novo 500e Abarth:

De volta aos Estados Unidos

A venda do Fiat 500e nos Estados Unidos em 2011 foi emblemática por várias razões: primeiro, marcou o retorno da marca àquele mercado após décadas ausente; segundo, as vendas não foram lá um grande sucesso, ainda mais depois que o próprio CEO da montadora, Sérgio Marchionne, declarou que cada unidade vendida representava prejuízo para a fábrica e, assim, pediu para que os clientes não mais comprassem o carro. Ele morreu em 2018, quando o 500e já não era mais fabricado nem vendido na América do Norte.

Nesta semana, porém, a Fiat anunciou o retorno da venda do 500e (a versão atual é diferente da oferecida na época) aos Estados Unidos a partir do início de 2024. A marca está sem nenhum produto para vender por lá agora, uma vez que o único oferecido, o 500X, saiu de linha. Desta vez, entretanto, o modelo será importado da Itália.

Para marcar o anúncio, realizado no Salão de Los Angeles, a Fiat mostrou três conceitos do 500e baseados em marcas de luxo — Giorgio Armani, Kartell e Bvlgari. A revelação do modelo do 500e destinado ao mercado estadunidense foi marcada para o Salão de Los Angeles de 2023, portanto daqui um ano. A princípio, porém, não deverá ser a versão Abarth.